I gcarranna, ní hamháin go n-éiríonn leis an roth stiúrtha stiúrtha, ach comhtháthaíonn sé freisin éagsúlacht de chórais leictreonacha cosúil le málaí aeir, callairí, eochracha ilfheidhm, rialú cúrsála, agus piocadh giarshift. Mar sin féin, ní mór an roth stiúrtha a rothlú i gcónaí agus é ag taisteal, agus ní mór na feistí leictreonacha seo a choinneáil i dteagmháil leanúnach le córas leictreach na feithicle. Is é an contrárthacht seo an fáth go bhfuil cloig earraigh mála aeir ann.
Mar sin, cén fáth a bhfuil tionchar ag casadh an roth stiúrtha ar earrach clog an mhála aeir? Cuidíonn tuiscint ar conas a oibríonn sé leis an ngaol idir córais stiúrtha agus córais sábháilteachta a thuiscint.
1.What is earrach clog mála aeir?
Is nasc leictreach é an earrach clog mála aeir idir an roth stiúrtha agus an colún stiúrtha, ar a dtugtar freisin:
Cábla bíseach
Is í an phríomhfheidhm atá aige ná naisc leictreacha a sholáthar go leanúnach don leictreonaic ar an roth stiúrtha de réir mar a rothlaíonn sé.
Gan an t-earrach clog, le gach cas den roth stiúrtha, bheadh na sreanga inmheánacha ag teannadh nó ag léim, rud a d'fhágfadh teip ciorcaid.
2.Why go bhfuil sníomh roth stiúrtha mícheart?
Ní mór don roth stiúrtha casadh go minic ar chlé agus ar dheis nuair a rothlaíonn an carr.
Mar shampla:
I líne dhíreach, tá an roth stiúrtha sa lár.
Ag casadh ar chlé, sníomh sé ar chlé.
Ag casadh ar dheis, rothlaíonn sé ar dheis.
Is féidir é a rothlú go minic le linn cas U.
Má úsáidtear sreanga coitianta chun an roth stiúrtha a nascadh le sreangú na feithicle, nuair a rothlaíonn an roth stiúrtha go leanúnach:
Bheadh na sreanga fite fuaite de réir a chéile.
Bheadh na sreanga sínte.
Féadfar damáiste a dhéanamh don nascóir.
Briseann ciorcaid sa deireadh.
Mar sin féin, éilíonn an córas mála aeir nasc iontaofa ag aon uillinn stiúrtha, agus mar sin tá gá le struchtúr speisialta chun an fhadhb seo a réiteach.
3. Conas a oibríonn spriongaí clog?
Níl sreangú coitianta san earrach clog; ina ionad sin, tá cábla solúbtha cothrom ann.
Tá an cábla bíseach isteach i mblaosc ciorclach.
Agus an roth stiúrtha ag casadh ar chlé agus ar dheis:
Scaoileadh an cábla de réir a chéile.
Nó bun os cionn.
Tá an próiseas cosúil le síneadh agus conraitheoireacht bannaí tomhais.
Toisc go mbogann an cábla laistigh den dearadh i gcónaí, ní chuireann sé isteach ná ní chuireann sé isteach ar tharchur comharthaí leictreacha.
4.Why a dhéanann rothlú an roth stiúrtha difear d'earrach an chlog?
Go deimhin, ní dhéanann rothlú an roth stiúrtha damáiste díreach don earrach clog. Ina áit sin, caithfidh an t-earrach clog féin oibriú i gcomhar leis an roth stiúrtha.
Gach uair a chasann an roth stiúrtha:
Tá líne istigh an earraigh clog créachta.
Tá an cábla faoi réir strus lúbthachta.
Leanann an ciorcad seoltaí ag gluaiseacht.
Le himeacht ama, de réir a chéile bíonn caitheamh agus cuimilt an struchtúir inmheánaigh mar thoradh ar na gluaiseachtaí meicniúla seo.
Dá bhrí sin, tá casadh minic ar an rothlú roth stiúrtha ar cheann de na cúiseanna tábhachtacha le dul in aois an earraigh clog.
Conclúid:
Bíonn tionchar ag roth stiúrtha gluaisteán ar earrach clog an mhála aeir toisc go gcaithfidh sé a bheith ceangailte go leictreach le linn rothlú leanúnach an roth stiúrtha. Scaoileann gach rothlú na cáblaí solúbtha taobh istigh, rud a ligeann do chórais mar málaí aeir, cainteoirí agus cnaipí ilfheidhme feidhmiú. Cé gur féidir leis an gcineál seo dearadh struchtúir freastal ar riachtanais úsáide fadtéarmacha, d’fhéadfadh damáiste don chlog earrach a bheith mar thoradh ar chasadh go minic, suiteáil míchuí nó aosú nádúrtha. Dá bhrí sin, tá sé thar a bheith tábhachtach tuiscint a fháil ar a phrionsabal oibre agus ar na hairíonna mífheidhmithe chun sábháilteacht agus gnáthúsáid na feithicle a chinntiú.
ZhengpuCuideachta lonnaithe i bPáirc Tionscail Páirteanna Auto de Huangjinbu Bhaile i Yugan Chontae, Jiangxi Cúige, in aice le Yingtan Stáisiún Iarnróid Thuaidh, tá iompar an-áisiúil. Ag clúdach níos mó ná 35,000 méadar cearnach, tá foireann díolacháin den chéad scoth againn, ard-líne táirgeachta agus trealamh tástála, teicneolaíocht T&F táirgí den scoth agus foireann bainistíochta nua-aimseartha.
CCanna:
Cad iad na príomhfheidhmeanna atá ag earrach clog mála aeir? Is é an phríomhfheidhm atá aige ná nasc leanúnach a choinneáil idir an mála aeir, an adharc agus na cnaipí ilfheidhme agus córas leictreach na feithicle de réir mar a bhíonn an roth stiúrtha ag casadh.
An mbeidh earrach clog damáiste ina chúis le mífheidhmiú mála aeir?
B’fhéidir. Féadfaidh earrach clog damáiste cur isteach ar ghnáthchumarsáid an chórais rialaithe mála aeir, rud a chuireann isteach ar fheidhm an mhála aeir.
Tá mo clog earrach briste. An féidir liom tiomáint go fóill?
Is gnách go mbíonn feithiclí fós in-drivable, ach b'fhéidir nach n-oibreoidh feidhmeanna mála aeir agus roth stiúrtha i gceart. Moltar iad a scrúdú chomh luath agus is féidir.
Ar chóir an t-earrach clog a athchalabrú tar éis athsholáthair?
Éilíonn an chuid is mó de na samhlacha suiteáil agus lárú de réir sonraíochtaí cothabhála chun damáiste breise a chosc.
Cá fhad a mhaireann clog-earrach?
Braitheann saol na seirbhíse ar an múnla, an timpeallacht tiomána agus na nósanna tiomána. Faoi imthosca gnáth, féadann sé roinnt blianta anuas, ach is féidir le stiúradh go minic caitheamh agus cuimilt a mhéadú.
Fiosraigh Anois
Ag lorg -soláthraí ardchaighdeáin spriongaí mála aeir do Hyundai?
Ceangail linn:
Seirbhísí saincheaptha OEM / ODM
Liosta Táirgí is Déanaí
Luacháil mórcheannaigh
Réitigh tacaíochta teicniúla
